Савет 1: Како надувати гуме зими
Савет 1: Како надувати гуме зими
Врло често су новинарски возачи збуњени,зашто је појава хладног времена притисак у гумама донекле смањен. Одмах је важно поменути - то није разлог да се обратите аутомобилској служби или да пронађете узрок проблема, јер постоји само један разлог: ваздух у точку реаговао на пад температуре.
Инструкције
1
Сећате се познатог физичког закона који то наводисви гасови се шире када се загрева, и када се хладе, они су компримовани. Сасвим је природно да се гума напуни током лета, на пример, до два бара, на температурама испод нуле већ такав притисак неће бити приказан. Биће много мање, иу овом случају није вредно пумпања гума.
2
Искусни возачи препоручују пумпање гумаЗагрејати собу до потребног притиска, на основу димензија и оптерећења на оси. Након тога, испусти точак на улицу, држи га у мразу и онда измери притисак. Да бисте добили резултат који вам је потребан, морате узети у обзир грејање, које је неизбјежно подвргнуто точковима приликом вожње чак и зими. Сви произвођачи, без изузетка, у техничком пасошу означавају оптимални притисак у гумама, под условом да је аутомобил у гаражи на собној температури. Ако након путовања, изненада откријете да је притисак у пнеуматицима порастао за 10%, онда знате - апсолутно је нормално и не морате га спуштати. Након 2-3 сата гуме ће се охладити и притисак ће се вратити у нормалу. Међутим, ако су ова очитавања значајно нижа, тада треба проверити штету на оштећењу.
3
Испитати притисак у пнеуматицима најмање два путаједном месечно. С обзиром на велику зависност компримованог ваздуха на спољашњој температури, све више возача више воли да пумпе своје аутомобиле азотом. Коефицијент топлотне експанзије је 7 пута нижи од кисеоника у ваздуху, тако да се притисак у гуму напуњен азотом повећа само за 0,1 атм после загревања "пута". Ово је посебно важно током лета, када прекомерно загревање точка може довести до његове "експлозије". Још једна предност азота је нижа течност у односу на конвенционални компримовани ваздух. Чак иу случају пункције, такав точак "спушта" много споро, што повећава домет возила.
Савет 2: Када и како надувати точкове
У овом добу, када готово све неге радеза аутомобил се обављају у ауто-продавницама или аутоматски, најједноставнији рад неискусног власника може изазвати потешкоће. На примјер, изненада је точак сишао. Како напумпати? А када вам треба ово?
Требаће вам
- - манометар;
- - електрични компресор;
- - ручна или ножна пумпа.
Инструкције
1
Препоручени притисак пнеуматика је дат у пасошуауто. У модерним аутомобилима те информације се додатно стављају на налепницу на вратима. Ове вредности морају се придржавати, периодично мерити притисак помоћу специјалних инструмената - мјерача притиска. Шта можете да урадите ако изненада сазнате да је ваш аутомобил ослободјен точак и да сте далеко од аутомобила - ујутру у својој гаражи или природе на одмору?
2
Одврните и уклоните поклопац на точку вентила. Уметните савијеру манометра у њега и нагло притисните. Уклоните очитавање притиска са дисплеја и упоредите га са нормом. Да бисте осигурали тачност читања, ову операцију обавите двапут више.
3
Ако имате преносни електричниКомпресор са уграђеним манометром поставља црево врхом на ваздушни вентил и причврсти окретањем ручице стезаљке за 90 степени. На табелу прочитајте читања и доносите одлуку, усредсређујући се на препоручене вриједности за ваш одређени аутомобил.
4
Ако је притисак у гумама испод нормалног,повежите други крај компресора са утичницом упаљача у салону аутомобила. Притисните тастер "ОН" на уређају и гледајте стрелицу. Када стрелица достигне жељену вредност, притисните "ОФФ". Окрените ручицу стезаљке на вентил, извадите црево, причврстите поклопац и поставите компресор у пртљажник, извадите га из прикључка за упаљач.
5
У одсуству компресора, користите приручник илиножна пумпа. Поступак је, наравно, непријатан, а након два или три приступа овој вежби, постоји жаришна жеља за куповином преносивог електричног компресора.
Савет 3: Како чувати зимске гуме
Са доласком пролећа, сви возачи журе"Переобут" вашег аутомобила од зимских гума до летњих гума, на жалост, врло често се све ово завршава. Али замена точкова - ово је само половина случаја, најважније је обезбиједити све неопходне услове за складиштење зимских гума, тако да касније послуже више од једне сезоне. Задатак је једноставан, главна ствар је имати жељу и прилику да је имплементира.
Требаће вам
- - средства за заштиту гума;
- - специјалне куке за вјешање.
Инструкције
1
Прво, изаберите најповољнију собуза чување точкова. Требало би да буде сува, чиста и хладна. Требало би да буде варијације температуре које могу довести до формирања влаге. Температура и влажност - главне су непријатељи гумама, јер имају већи утицај на њихову безбедност, него положај у којем су смештене точкови.
2
Пре него што уклоните точкове са машине, обавезно означите правац газећег слоја пнеуматика и означите место на којем је стајало. На пример, леви задњи точак је ЛЗ; десни фронт - ПП, итд.
3
Након уклањања точкова, обавезно пажљиво исперитењихови из остатака песка, прљавштине и малих камена, заглављени су у газећи слој. Посебно обратите пажњу на места близу трња. После прања, омогућите да се точкови темељито осуше и третирају са посебним средствима за заштиту, који садрже супстанце које успоравају процес гумења и спречавају оксидацију.
4
Затим обесите точкове помоћу специјалногкуке на зид или их преклопите уредно на равну површину. Не спуштајте или подићи притисак у гумама. Уверите се да не постоје материјали за запаљиво подмазивање, растварачи и хемијски производи у близини точкова, што може оштетити гуму. Запамтите да једном месечно морате окретати точкове, тако да се не деформишу. Ако су точкови коморни, убаците у гуме, лагано надуване коморе.
Савет 4: Како сачувати аутомобилске гуме
Ако се неправилно складиште, аутомобил гуме могу изгубити не само њихов изглед, већ и пластичност, што за последицу утиче на сигурност саобраћаја. Да бисте то избегли, морате знати правила за чување гума.
Инструкције
1
Изаберите место за чување гума.Узети у обзир те факторе, које се не могу држати у нацрту дуго, под директним зрачењем сунчеве светлости. Боље је да је простор за ове сврхе мрак. Температура ваздуха у њој треба бити константна, оптимално - 10-20 степени изнад нуле.
2
Уверите се да је изабрана соба чиста и сухаи добро проветрено. Повећана влажност доводи до развоја корозије на челичним жицама. У месту за складиштење гума не би требало бити електричних мотора и уређаја који развијају озонске, уљане супстанце (бензина и других сагоривних мазива).
3
Оперите прљаве гуме, добро их осушите.Очистите брадавице од прљавштине, пажљиво их обришите сувом крпом. Пустите надуване гуме око пола нормалног притиска. Очистите их посебним спрејом за заштиту, који се може купити код дилера аутомобила.
4
Чувати гуме без точкова у вертикалном положајуда бисте избегли деформацију, ако имате такву прилику. Када их ускладиштите са дисковима у хоризонталном положају, ставите их у стацкове не више од једног метра висине (за гуме и камионе за путничке аутомобиле). Гуме великих камиона могу се складиштити у стацковима до метра и по.
5
Ако се одлучите за складиштење гума на аутомобилу, ондаповећати притисак у њима за четвртину нормалности. Да бисте спречили настанак истезања на овом начину складиштења, изнесите аутомобил из гараже свака три месеца.
