Савет 1: Како затегнути завртањ
Савет 1: Како затегнути завртањ
Чак и ако не желите да радите и радите нешто о кући с властитим рукама, још ћете пре или касније испунити ситуацију када вам треба вијак. Једноставно, чини се да операција у неким случајевима може изазвати много потешкоћа.
Требаће вам
- - одвијач;
- - кључ или кључ;
- - Сцревдривер;
- - опруга и носач;
- - гумена цев;
- - лепак или боју.
Инструкције
1
Испитајте главу вијаки одаберите прави алат затвистинг. Ако шешира има изрез, изаберите крижни или равно одвијач одговарајућег пречника. Напомена, ако узмете шрафцигер који је премали, то ће се померати и превише може прекинути нит.
2
Ако је глава вијакали је направљен у облику шестерокутног или квадрата, изаберите одговарајући кључ, можете користити и подесиви кључ или, у екстремним случајевима, клешта.
3
Да би се окренуо вијак са једним или двема рупама уместо слота, вијак испод одвртача у облику слова И, вијак"Тајне", створене за потешкоће од одвијања, купити посебан алат.
4
Ако требате сјебати велику количинупричвршћивање, помоћу одвијача или сврдла. Поред тога, купите различите прикључке, укључујући и за причвршћивање спајалица на тешко доступним местима.
5
Да би се окренуо вијак на месту где је немогуће приближити,користите окретни одвијач. Такав одвијач може се направити и независно, за то сечити шипку конвенционалног одвијача на два и поновно заварити крај опруге.
6
То вијак Не морате да држите руку, ставите носач опруге на шрафцигер. Са стране ручке, бушити рупу, навући пин у њега и притиснути опругу са њом. Кад ставиш вијак у рупицу носача, опруга мора бити чврсто стиснута према врху одвијача.
7
Можете још лакше - пронаћи гумуЦев са унутрашњим пречником је нешто мања од пречника одвијача. Пресеките комад дужине 3 цм и добро га затегните на радном крају одвијача, убаците главу вијака. Сада можете радити на било којој позицији, без помоћи друге руке.
8
То вијак није радила од вибрација, пре него што је радиламазите га лепком или бојом. Ако је могуће, причврстите га са друге стране дела и затегните нит (у овом случају, имајте на уму да се монтажа неће преклопити).
Савет 2: Како да окренете лопту
Игра куглања вам омогућава да забавите и демонстрирате своје вештине, тачну прорачун кретања лопта и директан ударац на мету. Најважнији детаљ је ротација лопта, што није тако лако постићи, за шта је потребно тренинг за зглобове.
Требаће вам
- Лопта за куглање, рукавице.
Инструкције
1
Ставите рукавице на руке с слотовима за прсте, тако да је згодније држати лопту.
2
Померите четке на лево и десно да их мало истегнете пре бацања.
3
После три приступа, на последњем кораку, покрените лопту назад, а затим је забравите у бацање.
4
У тренутку скроловања, оштро притискајте лопту од вас и циљајте на мету.
Савет 3: Како одабрати пропелер
Ефикасност мотора на чамцу је у великој мери одређена правилном селекцијом веслања вијак. То зависи од економичности, брзине и убрзања читавог система. Како изабрати прави пропелер?
Инструкције
1
Користите најлакши начин избора вијак. Ако постоји таква прилика, упоредите радникеквалитет два или три завртња са различитим корацима, наизменично их постављају на исти мотор. Одредите који вијак ће бити ефикаснији са великим учитавањем пловила (обично шрафом са мањим нагибом), а који ће осигурати велику брзину кретања уз минимално учитавање пловила или брода.
2
Изводити неколико експеримената, вршити мјерења потрошње горива за различито утоварање брода. Дефинишите за све вијак оптимална стопа приступа планирању имаксималну брзину коју брод може развити. Према томе, мотор би требало да ради око 5000 обртаја у минуту на потпуно отвореном заклопцу.
3
Када проверавате рад вијак Обратите пажњу на то колико врећевода из мотора. Ако у тренутку почетка кретања мотор емитира звук који подсећа на превелик погон аутомобила, а кретање управљачких полуга нагло и нагло нагло нагиње, потребан је вијак великог нагиба. Са слабим брзином и споријим излазом у режим планирања, потребан је пропелер са мањим нагибом.
4
Приликом избора пропелера за брод, размотрите условепланирани рад пловила, укључујући и дозвољено оптерећење. Ако планирате да путујете светло, онда ће вијак, дизајниран за максимално оптерећење, направити вишак брзине.
5
Обратите пажњу на број лопатица вијак. Највећа максимална брзина обезбеђују вијци сатри лопатице, али полако одводе брод на планирање. Пропелери са четири лопатице, напротив, лако иду у планерски режим, али су инфериорнији са пропелерсима са три лопатице у брзини.
6
Да би осигурали добар удар, облик лопатица вијак. Одаберите елипичне лопатице ако желитеосигурати оптималан однос брзине и вуче. Неки завртњи имају оштрице које се сужавају на врхове, што смањује трење, јер су такви шрафови пожељни за брзе чамце. За кретање у резервоарима обраслим алгама, погоднији је вијак са сечивима, окренутим у смеру ротације.
7
Приликом избора материјала од којег је завртан, сматрајте да су вијци од алуминија пожељнији за ванбродске моторе инсталиране на малим бродовима. Они су лакши и јефтинији од месинга.
Савет 4: Како подићи вијак на мотор чамца
За свако пловило са моторним чамцем је оптимално веслање вијак. Али ако користите брод на много начина - за риболов, за ходање, за вучу водених скијаша - потребно вам је неколико вијакс. Обавезно купите резервни чамац за веслање за ваш брод вијак са сетом причврсних средстава.
Требаће вам
- - брод;
- - моторни брод;
- - пропелер;
- - тахометар.
Инструкције
1
Дефинишите основне параметре вијакали за мотор чамца. Они су пречник вијакали и његов корак. Од ових параметара, узимајући у обзир моћ мотора, зависи максимална брзина брода. Удаљеност у центиметрима вијаку једном кораку, постоји корак вијакали мотор чамца.
2
3
Погледајте упутства броду мотор, на који се максимални обрт може развити"Пун гас", са отвореним вентилом за гашење. Убрзајте брод до максималне брзине. Са тахометром измерите брзину осовине мотора, обично не прелази 5500 о / мин.
4
Запазите брзину вратила намаксимални отворени поклопац. Ако је мања од препоручене максималне брзине, онда прочитајте очитавање тахометра као максималну брзину ове врсте веслања вијака.
5
6
Ако изаберете вијакали на брод мотор придржавати се одређеног правила. Пропелери са великим нагибом користе се за велике брзине лаганих бродова, а са мањим корацима за споре и тешке чамце. Корак промене вијака мотор чамца је једини начин помирења вијак са мотором и бродом.
Савет 5: Како поправити завртањ
Већина проблема везаних за кваровечврсти диск се решава потпуним форматирањем и стварањем нових партиција. Нажалост, овај метод доводи до губитка важних информација, што је врло битно за кориснике.
Требаће вам
- - Монтирајте "н" погон;
- - ХДД Регенератор.
Инструкције
1
Ако је системски диск оштећенпокушајте да повежете диск на други рачунар. Након тога проверите оперативност преосталих локалних дискова. Ако сви они функционишу нормално, само копирајте важне датотеке са системског диска.
2
У ситуацији у којој не можете стићиприступ жељеној партицији чврстог диска и морате да сачувате одређене информације, користите програм Моунт'н'Дриве. Преузмите инсталационе датотеке у услужном програму. Покрените инсталатер.
3
Отворите главни мени инсталиране апликације. Сачекајте неко време док се не идентификују расположиви хард дискови и њихове партиције. Изаберите локални диск који желите вратити помоћу левог тастера миша.
4
Кликните на дугме "Моунт". Након отварања новог дијалога, изаберите слово диска новог диска и наведите датотеци приоритета. Најбоље је користити тип са којим је оштећена партиција првобитно радила.
5
Сачекајте да се креира нови локални диск. Отворите мени "Мој рачунар". Пређите на садржај монтираног погона. Копирајте важне датотеке помоћу познатог менаџера.
6
Након преноса потребних датотека, затворите програмМоунт'н'Дриве. Сада можете да користите услужне програме дизајниране да бисте вратили интегритет локалних дискова, на пример, ХДД Регенератор. Овај приступ ће вас спасити од могућег губитка важних датотека, што вам омогућава да извршите било какву манипулацију на тврдом диску.
7
Вреди напоменути да је понекад лакше поновно инсталиратиоперативни систем и покрените програм који идентификује погођене секторе. Користите ову опцију ако вам не треба да сачувате структуру постојеће партиције.
