LovesTheTeam.com

Просечна брзина

Просечна брзина електричног воза у метроује просечна вредност која узима у обзир и убрзање на глатким континуалним одељцима пута између станица и успоравање кретања воза приликом приближавања станици и одласка из ње. Као резултат тога, просечна брзина постигнут до воза у метроу Русији, је од 40 до 50 километара на цхас.При специфична вредност зависи од дужине распона, број станица, природе путева и других фактора. Као резултат тога, просечна брзина у одређеним градовима у већини случајева уклапају у поменути рам, али може донекле да варира између собои.Так просечна брзина електричне воза у метроу Москва је 41.3 километара на сат, у подземном Петрограду - око 40 километара на сат. Приближно у оквиру истих граница су брзине возова у метро станицама других градова Русије - Нижњи Новгород, Новосибирск, Јекатеринбург. Изузетак од овог узорка је метро Самара, који се може назвати једном од најспоријих у Русији: просечна брзина возова овде не достиже 40 километара на сат.

Максимална брзина

Максимална брзина метро возова може битида стигну на оним деловима пута, који без икакве опасности за возача, путника и састав могу да раде на дисперзију. По правилу, ово су довољно продужени делови стазе, који имају директан, без окрета, правца и задовољавајуће стање шина. Када се реализују сви ови услови, возови који се користе у руском метроу могу досећи максималну брзину од 90 километара на сат. У пракси, максимална брзина која се постиже за време кретања обично не прелази 80 километара на сат. Теоретски, техничке карактеристике метроа дизајнираних на руском моделу омогућавају развој већих брзина. У овом случају, према експертима, главни ограничивач брзине у овом случају је дизајн карактеристика возова метроа, који су у стању да издрже оптерећење при брзини која не прелази 110 километара на сат. У овом случају, шине могу да издрже оптерећење брзином до 120 километара на сат, а локомотиве возова метро-а возе брзином до 160 километара на сат.