Који је најдубљи метро на свету
Који је најдубљи метро на свету
Митрополит се не може приписати највишеуобичајени видови транспорта. Неколико више од једне и по стотине градова на планети може се похвалити таквом подземном структуром. У истим градовима у којима је метро већ дуже времена постао део живота, власти често покушавају да станицама дају атрактиван изглед како би неки објекти културног наслеђа завидовали. Према експертима, најдубље метро у свету је у Пјонгјангу.
Најдубље метро станице
У свету постоји неколико станица метроатврде да су најдубље. Једна од њих је станица "Арсеналнаиа" у главном граду Украјине, у Кијеву. Дубина је нешто више од сто метара. Међутим, станица је изграђена испод брда, па се стручњаци не слажу око тога да ли размишљати о његовој дубини у односу на површину земље или релативно на нивоу мора. А шта је са руским метро системом? На дубини од преко сто метара налази се и станица "Адмиралтеискаиа" у Санкт Петербургу. Највероватније, овај метро објект ће бити најдужи у Русији. Он је инфериоран са станицом "Вицтори Парк", који се налази у Москви. Његова дубина је око 90 метара.Што се тиче просечне дубине станица, у овом погледу један од светских лидера још увек је Санкт Петербург.
Митрополит у Пјонгјангу
Неки стручњаци сматрају да је најдубљеМетро у свету изграђен у престоници Северне Кореје, Пјонгјанг. Постоје докази да је просечна дубина својих станица креће се од 110 до 120 метара, а на неким тачкама током његовог кретања возови још иду до 150 метров.Метро Пјонгјанг је украшен је са великом помпом и углавном служи идеолошке циљеве. Имена станица у вези са револуционарним темама. На платформи иу лобија станица у стилу социјалистичког реализма, некада богато позлата и мозаика, који треба да укаже просперитет комунистима Кореја.На станицама и вагонима често се могу видети портрети лидера земље. Али оглашавање у подземној железници Северна Кореја није пронађено.Метро Пјонгјанг обухвата само две линије,који су уведени 70-тих година прошлог века. Дужина стазе је нешто више од двадесет километара. Возни парк сваког воза је четири аутомобила, дужине свака двадесет метара. Димензије композиције одговарају дужини платформе подземне железнице. Систем осветљења на лифтовима је сасвим оригинални: лампе у Пионгианг Метро нису уграђене у зидове и плафон, већ су уграђене у саму покретну степу. За стране туристе, само неколико станица је отворено, у другим дијеловима метроа, посетиоци из других земаља нису дозвољени. Можда је то због чињенице да је подземна железница у земљи од стратешког значаја - може се користити као склониште за бомбе.
