Како проверити уље у аутоматском мењачу "Хонда"
Како проверити уље у аутоматском мењачу "Хонда"
Да би се осигурало стабилно функционисање аутоматског мењача (аутоматски мењач) било које марке аутомобила Хонда, мора да се обезбеди да је ниво уља увек одговара норми.
Ниво уља у мењачу може се проверитиако индекс температуре у овој јединици флуктуира од тридесет до осамдесет степени. Принцип контроле нивоа уља приближно је исти за све аутомобиле Хонда са аутоматским мењачем и састоји се од неколико фаза.
Фазе проверавања нивоа уља
Пре него што пређемо на опис поступка,треба напоменути да је најтачнија провера нивоа уља у аутоматском мењачу могућа само ако је аутомобил на апсолутно равној површини. Сваки угао нагиба (напред, назад, лево или десно), када се ова операција извршава, је недопустива. Пре него што проверите уље, потребно је покренути ауто-мотор и загрејати га у трајању од 1 до 2 минута у режиму мировања. Након тога поставите ручицу мењача у положај "П" и повуците ручицу ручне кочнице. Када проверавате ниво уља у аутоматском мењачу, мотор мора наставити радити. Ниво уља се проверава помоћу посебне сонде, чији се закључни уређај налази у моторном дијелу аутомобила. Следећа ствар је да извучете сонду, обришите је с крпо и уметните је назад у рупу уређаја за закључавање. Овакав низ акција је неопходан да би се добио најпоузданији резултат. Тек након поновног извлачења сонде можемо извући неопходне закључке. Оптимална количина уља у аутоматском мењачу је када је њен горњи ниво између ознака "мин" и "мак" на шипку. Уједно не боли истовремено како би се проверио мирис и изглед уља. Ако је течност прљава и има јак мирис запаљења, то може указивати на могући квар у систему управљања аутоматским мењачем. Уколико је ниво уља у мењачу испод минималне вриједности на мерилу за мерење, она мора бити напуњена. У ту сврху, било које уље са ознаком АТФ (течност за аутоматску мењач) је погодно. Приликом допуњавања користите посебан лијевак и сито са малим ћелијама. Са недовољним нивоом уља, не препоручује се не само покретање мотора, већ и вучење аутомобила.Важно је знати
Чињеница да уље у мењачу није довољно,може се препознати по карактеристичном звуку рада пумпу за уље. Дакле, ако чујете јасно "сисање" звук, то значи да је заједно са пумпе за уље усисава ваздух. Као резултат овог процеса, уље пенушава и са упаљеним мотором, само проверите свој ниво није полуцхитсиа.В овај случај, мотор би требао бити искључен и после неколико минута, сипати мало уља. Преобликовање треба урадити чак и када мотор ради.
