LovesTheTeam.com

Требаће вам

• Аутомобил, кључ за паљење.

Инструкције

1

Покрените мотор и одмах га искључите и вратите секључ за паљење у положај "искључен". И одмах окрените кључ за паљење на положај "старт", али немојте покренути мотор. Пазите на лампу под притиском. Што више носите јединицу, брже ће се упалити. У таквој ситуацији, светлост би требало да почне сјај након 5 секунди. Ако је прошло мање времена, мотор захтева детаљан преглед.

2

Испитајте стање радних флуида мотора. Започните аутомобил и, када је мотор топло, одмах уклоните поклопац експанзијске посуде. Ако се у расхладном средишту појављују ваздушни мехурићи, заптивка главе цилиндра није херметички заптивена, треба је промијенити.

3

Отворите поклопац за пуњење уља на хладном,недавно мотор. Ако у уља постоји формирање гаса, то може указивати на екстремно погоршање клипних прстенова. Потврдите присуство овог проблема на добро загрејаним моторима. Замолите некога да тешко притисне акцелератор. У овом тренутку ставите руку у излазну цев. Уколико ољне мрље остану на длану ваше руке, клипни прстенови, који служе као печат, су истрошени.

4

Ако потрошња моторног уља прелази 1 литар на 1000км, имајте на уму да се дијелови цилиндара и клипова мотора лоше носи. Напомена, ако су издувни гасови плавичави и компресија се смањује, то указује на исти проблем. Међутим, смањивање компресије и висока потрошња уља може значити да су капци нафтних вентила престали да буду еластични, а чињеница да се у клиповима прстенови појављују кокосови улошци и да су сами вентили спаљени.

5

Слушајте мотор. Ако чујете ударац, консултујте специјалисте. Појасните порекло куцања на мотору у радионици за поправку аутомобила, где се мотор прегледа стетоскопом, а притисак у систему подмазивања се проверава манометром. Ови фактори понекад значе да су делови радилице претерано истрошени.

6

Ако нађете у свом аутомобилу неки од њихгоре наведене проблеме, брзо се обратите сервису аутоматског поправка за грешку. Постоји компресометар који компресује мотор. Употребом пнеумотера утврдиће се узрок његовог смањења. Употребом специјалног уређаја прегледајте површину цилиндара. Измерите хабање вратова и цилиндара коленастог вратила помоћу микрометра или мјерног држача, бројача и точкића.