Савет 1: Како подесити вентил
Савет 1: Како подесити вентил
Често у колима почиње гласнода направи буку карбуратора, а постоји и такав осећај, као да ће се кола срушити. Постоји велика вероватноћа да је то због лошег подешавања вентила или појаве слота између вентила мотора. Један од ових вентила започиње запаљиву мешавину у цилиндар, док други у том тренутку ослобађа све издувне гасове. Штавише, механизам рада вентила и активира их, а такође утврђује потребан интервал и редослед њиховог рада.
Инструкције
1
Након загревања мотора, све његове компонентеДетаљи снажно проширити, стварајући јаз између вентила, који треба да се прилагоди исправно, иначе квар може да доведе до постепеног смањења укупне ефикасности целокупног двигателиа.Длиа би да проверите и почну да регулише вентил, морате растављати мотор у свом хладном стању . Онда треба да се раван сонду са које лако могу тестирати термални јаз између вентила.
2
Након што пронађете ову празнину, потребно је да подесите ширину окретањем завртња за подешавање на окретачима или специјалном главом подешавајућег завртња у жељеном правцу.
3
Затим можете започети подешавање положајасами вентили, који постављате у горњем мртвом центру за компресиони ход цилиндара. У овом положају, оба вентила вашег мотора ће бити затворена, а сви ваљци цилиндра ће се слободно кретати унутар овог размака.
4
Затим можете поставити закључану навртку у празнину иКористећи подешавајући вијак, поставите их на хоризонтални положај, без промјене ширине размака. Одмах затегните причврсну матицу, иначе ваш резултат неће бити поправљен. После тога, могуће је вратити читав дизајн цилиндра у мотор и проверити буку у мотору окретањем радилице половином окрета.
5
Дакле, ако у мотору нема звука, можете с сигурношћу признати да сте поправили мотор сами и могли сте прилагодити вентиле на цилиндрима.
Савет 2: Како подесити вентиле на 402 мотора
Да би се надокнадила топлотна експанзијавентили, дизајн мотора пружа растојање између краја вентила и цама одмичне греде. Ако је ова празнина већа од нормалне, вентил се неће потпуно отворити, ако је нижи од нормалног - вентил се неће затворити у потпуности.
Требаће вам
- - скуп аутомобилских алата;
- - сонде;
- - кључ за радилицу коленастог вратила.
Инструкције
1
Подешавање топлотних размака између рокера ивентили на хладном мотором ЗМЗ-402. На тај начин причвршћивање ораха главе блока и регала осовине коромисел треба стиснути потребним напором. Скините кућиште ваздушног филтера и карбуратор. Искључите издувну цев из картера. Искључите цев вакуум регулатора дистрибутера паљења.
2
Скините поклопац поклопца вентила (поклопац главеблок), окренући 6 вијака причвршћивања. Клип првог цилиндра подешен је на врх мртвог центра (ТДЦ) компресијског удара. Да бисте то урадили, уградите радилицу све док се трећи знак његовог ремења не поравна са показивачем на поклопцу зупчаника. Ротирајте радилицу помоћу посебног кључа постављеног на прешање.
3
Уверите се да су вентили за усис и издувне гасове уОвај положај је потпуно затворен, а клизна рука слободно ротирају. Провјерите размак измедју окретне руке и вентила помоћу показивача осјетника. Клиренс за све усисне вентиле треба да буде 0,4-0,45 мм. Простор за издувне вентиле првог и четвртог цилиндра треба да буде 0,35-0,4 мм, за други и трећи цилиндар 0,4-0,45 мм. Са нормалним клиренсом, сонда мора ући у празан простор са мало отпорности.
4
Ако је потребна топлотна празнинаприлагодите, олабавите бравицу на подесивом вијаку помоћу одговарајућег кључа. Истовремено држите завртањ за подешавање са спинером помоћу другог кључа. Прочишћавање треба исправити полако окретањем завртња за подешавање уз истовремено континуално праћење величине прозора. Након подешавања, причврстите завртањ за подешавање помоћу матице за закључавање. На тај начин, опет држите га кључем од случајног померања. Поново провери јаз. На исти начин подесите клиренс другог вентила првог цилиндра.
5
Окрените радилицу мотора 180 степени иподесите одвод вентила на другом цилиндру користећи горе описани алгоритам деловања. Затим окрените радилицу за још 180 степени и прилагодите растерећење вентила четвртог цилиндра. После тога вратите радилицу поново 180 степени и подесите осигураче вентила трећег цилиндра.
