LovesTheTeam.com

Требаће вам

• - Машина за брушење угаоника ("бугарски");
• - жица за метал;
• - Гарнитура аутоматских кључева.

Инструкције

1

Одлучивши се самостално обављати обрезивање, прво бесплатно извори, уклањајући рацк. Назад на сваку страну аутомобила помоћу дизалице. Искључите точкове. Одврните завртње који причвршћују дно рампе. Затим искључите извори. Сви причвршћивачи су уредно преклопљени на једно место, пошто су очишћени од прљавштине.

2

Одлучите о количини која вам је потребна за обрезивање извори. За то се обратите специјалистима центра за негу аутомобила. За значајну промену клиренса мора бити потребно прекинути пола или два окретања. Ако сте у сумњи, прво скратите извори за једну револуцију и пробајте их у акцији. Ако је потребно, поступак се може поновити. Резање извори за више скретања одједном, ви, наравно, не можете их касније вратити на жељени ниво, зато пажљиво размислите прије него што се средите са инструментом.

3

Директно обрезивање метала извори производите са угљичном млином("Бугари"). Ако није доступан, користите металну жицу. Пре-означавање на правом месту. Обрезивање треба навести на врху производа. Ово ће смањити негативне последице деформације обновљеног извори.

4

Поновите исту процедуру за све изворе,покушавајући да се на крају сви испостављају да су исте величине. Посебно је важно да се величина опружених опруга поклапа дуж оси аутомобила како би се спречило смањење манипулације због чак и минималног скелирања конструкције.

5

Да бисте избегли велике грешке, користитеобрезивање извора могућности аутоматског попуштања. Квалификовани мајстор ће проценити колико је таква процедура пожељна за ваше возило и то ће се обавити на највишем професионалном нивоу. Неискусно обрезивање извора може у будућности захтијевати потпуну замјену и, стога, непредвиђене финанцијске трошкове.

Инструкције

1

Први начин је ставити лук пре сечења 10 минута у фрижидер. Тако ће испарљиве супстанце које узрокују наше сузе, бити мање распоређене.

2

Следећи начин је да стално мокнете ножхладна вода. Узгред, са хладном водом постоје још неколико начина, али желим рећи о најнеобичнијем - прије него што резим луком пуно уста воде. Наравно, не знам како ово функционише, али очевици кажу да то помаже да се не сруше.

3

Можете користити вентилатор. Треба га ставити директно испред лукње. Само у овоме постоји мала прица. Све хлапљиве супстанце ће летјети у другу просторију, где ће изазвати сузе, али само не ви, већ домаћинство. Зато будите пажљивији са овом методом.

4

Ставите наочаре за пливање. Иако ће изгледати смешно, али стварно нећете плакати.

5

Као што знате, пламен може спалити све нечистоће које су у ваздуху. Ставите и упалите свећу поред вас пре сечења лука. Све супстанце које узрокују наше сузе, само су спаљене. Сретно!

Требаће вам

• - јацк;
• - скуп кључева;
• - извлачење сферних носача;
• - извлачење врхова управљача;
• - уређај за компримовање опруге;
• - точкови на точковима;
• - сигурносни стубови.

Инструкције

1

Поставите аутомобил на равну површину исподзадњи точкови су опремљени затварачима. Аутомобил ВАЗ-2106 је погон на задње точкове, тако да можете да укључите брзину за поузданост. Откинути, али не одвртајте, вијке причвршћују предњи точак до чворишта. Сада подигните страну аутомобила на џепу и потпуно одврните завртње. Инсталирајте сигурносни носач испод аутомобила и спустите бочну страну машине на њега. У улози подршке могу бити и одговарајуће димензије чврстог пањева, а неколико дрвених шипки спојених заједно.

2

Извадите управљач и кључ 22Одврните навртку која причвршћује шипку штапа. После тога, потребно је прецизно ставити извлачење управљачких шипки, како не би оштетили анте. Ако је у процесу демонтаже антер оштећен, онда га морате заменити. Повремено привуците вијак за вучу, лагано га куцните чекићем. Само тако да се врх управљачке шипке пада са конуса. Када уклањате вучу, повуците га у страну тако да се не омета. Сада се чвориште слободно окреће на кугличним лежајевима. За уклањање опруге неопходно је раставити доњу полугу док се налази на њему.

3

Одвијте вретену која обезбеђује стубамортизер на тело. Након одвртања два матице помоћу којих је рука за амортизацију причвршћена на доњу полугу. Шок апсорбер се протеже одоздо, због удобности, шипку треба гурати у кућиште. Сада можете ставити извлачење на пролеће и стиснути га. Покушајте да извадите извлачење тако да се обе стране пролећа равномерно компресују. Оба дела извлачења морају бити супротна једни другима. Али, након што је опруга компримована, може се извршити даље демонтирање. Прво, трака за стабилизацију мора бити уклоњена. Затим морате уклонити доњи куглични спој. То можете учинити на два различита начина.

4

Завртите кључ кључу 22 који је причвршћенПрстима до средишта. Али морате да користите извлачење за зглобове. Употребите је неопходно на исти начин као и управљачки погон. Покушајте да не оштетите поклопац прашине, а ако је већ оштећен, обавезно га замените. Али биће лакше одвртати три вијка која причвршћују тело лопте на полугу. Ово се може урадити помоћу кључа и кључа за кључеве 13. Након што је чвориште одвојено од полуге, она се мора спустити да би се уклонила опруга. Ако опруга не изађе, неопходно је потпуно уклонити ручицу. Да бисте то урадили, одвуците две матице која причвршћују ручицу на тело. Само запамтите да су испод правоугаоног вијка металне подлошке, које управљају камењем. На другој страни пролеће се слично уклања.