LovesTheTeam.com

Требаће вам

• - карабински кључ је 13;
• - кључ на 13;
• - Аллен кључ за 13 са карданским и продужетком;
• - Преклопни кључ за 10.

Инструкције

1

Пре уклањања стартера, неопходно је напајањеаутомобил, уклањајући минус терминал из батерије са кључем за 10. Можете га искључити и уклонити из аутомобила. На неким моделима аутомобила, на примјер, на домаћем седмом и шестом мјесту, погодније је демонтирати стартер са уклоњеном батеријом. Разлог је у томе што има више простора испод хаубе, постоји простор за посао. На неким аутомобилима потребно је уклонити ваздушни филтер како би се приближио стартеру. Ово је на машинама са ињекторским моторима, на примјер, на кућним деветима и десетинама.

2

Пре уклањања стартера, потребно је искључитижице, преко којих се снабдева енергија. Има их само два - дебела и танка. Примјен је први напон на који се напајају намотаји електричног мотора. Од релеја за увлачење до батерије, постављена је жица без осигурача. Током рада, стартер може потрошити огромну струју, чија вриједност је најмање 70 Ампера. А ако се стартер окреће чврсто, тренутна потрошња може се повећати неколико пута. Због тога, жица за напајање мора имати велики пресек и поуздану изолацију како би издржала велика оптерећења. Друга, танка, жица је дизајнирана да испоручује намотај електромагнета релеа за увлачење. Напон на овој жици се појављује након окретања кључа за паљење на стоп.

3

Одврните навртку која обезбеђује струјну жицудо терминала навијаца. Повуците ову жицу у страну, ослободите простор. Танка жица је повезана са терминалом на релеју, потребно је само извући за одвајање од увлачења. Сада можете започети уклањање самог стартера. У јединици квачила постоје два или три чепа на којима се стартер носи. За случај блокирања спојнице стартер привлаче орах са опружним подлошком. Повећане вибрације могу изазвати спонтано одвртање ораха, па је употреба таквих подлошака обавезна.

4

Одврните матице помоћу којих се стартер привијајединица квачила. На различитим моделима аутомобила њихов различити број. На класици и деветима, на примјер, три ораха, а на још модернијим Калинама и Приори само двије. Што се тиче класика, постоји проблем са извлачењем доњег навртка. Розхковим или кључ кључа за одвијање готово је немогуће. Торсов је такође непријатан, јер нема пуно простора. Неопходно је користити продужетак и кардан заједно са соцкет кључем. На савременијим моделима аутомобила неће бити проблема са извлачењем ораха. Након што су све матице одвртане, можете снимати стартер.