Савет 1: Како испумпати точак аутомобила
Савет 1: Како испумпати точак аутомобила
Гуме ауто захтевају периодичну пумпу како би били у оптималном облику. Стање пнеуматика се процењује притиском унутар њих, што се одређује помоћу манометра.
Инструкције
1
Узмите ножну пумпу која је уграђенаманометар, ово ће вам помоћи у свакој ситуацији да пумпе точкујете на жељени ниво. Или купите електричну пумпу која се повезује са "упаљачем за цигарете" у кабини ауто. Такође мора имати инструмент који ће указати на количину притиска на точковима.
2
Скините поклопац, увек се налази на вентилугуме. Уместо капице, ставите црево које се протеже од седимента или од компресора. Немојте журити одмах за пумпање, прво погледајте очитавање манометра. Ако је притисак испод нормалног, онда је замена неопходна. Вриједност од 2 до 2.2 атмосфера сматра се нормом.
3
Водите рачуна да не премашите бар,Надпритисак ће учинити превише чврстим точковима, што смањује удобност и руковање на путу. Понекад ово преоптерећење брише гуме - они су само пукли. Ако се вишак притиска уклони, уклоните црево и дозволите вишак ваздуха да се избегне, јер је ово притисак на брадавицу. Истовремено проверите притисак у свим другим точковима и, ако је потребно, пумпајте их.
4
Ако пропаднеш точак на путу, на паркингу или на неком другом мјесту,онда након што пумпате точак, проверите да ли постоји пункција. Да бисте то урадили, подигните аутомобил на прикључак и прегледајте га, померајте се у свим правцима. Ако видите нокат, вијак или било који други оштри предмет уграђен у дезен газећег слоја, онда се поправка не може избјећи, а замјена овдје неће помоћи. Па, ако имате резерву точак, онда је све једноставно: дигните аутомобил и замените.
5
Ако немате резерву, покушајте да дођете до најближег уграђеног пнеуматика. За ово, пумпајте точак и, без повлачења страног предмета, померити сена малој брзини. Ако се то не може учинити и немате резервни точак, онда ћете морати обавити поправке на локацији помоћу првог комплета за поправку пнеуматика без зрачнице.
Савет 2: Како пумпати точак
Подршка униформе произвођачапритисак у гумама аутомобила помаже уштеди потрошње горива, као и обезбеђује услове за руковање гумама, које гарантује произвођач. Поред тога, који је такође веома важан фактор, обезбеђује безбедност вожње аутомобила.
Требаће вам
- Компресор или пумпа, манометар.
Инструкције
1
Разлика у притиску гума на точковима ствара услове за њихнеуједначени ангажман са површином цесте, што доводи до интензивног хабања газећег слоја, као и неједнаку редистрибуцију терета на свакој јединици вешања, што доводи до кршења равнотеже стабилности возила приликом вожње.
2
Спуштени притисак пнеуматика повећава оптерећење на бочној површини точка, што такође доводи до неуједначене расподјеле оптерећења на газду уз све последичне последице.
3
Повећани притисак у пнеуматицима повећава оптерећењеСредиште траке за трчање, смањујући га на бочну површину точка. Последице превеликих притисака у пнеуматицима такође доводе до краћег животног вијека гуме и смањене сигурности при вожњи.
4
У вези са горе наведеним, потребно је свака два до три годинедневно проверите притисак пнеуматика у складу са препорукама произвођача. У случајевима откривања абнормалности, притисак пнеуматика се нормализује.
5
Да бисте заменили точак, потребно је да се повежетекомпресора у утичницу за упаљач, одврните заштитни поклопац од вентила точка, поставите врх црева на вентил и укључите компресор. Након што је притисак пнеуматика уобичајен, компресор се искључује и црево пумпе се искључује из вентила. Али пре завртања заштитног поклопца, проверите да ли је притисак у гумама контролни показивач, а затим само завити капицу на вентил.
Савет 3: Када и како напумпати точкове
У овом добу, када готово све неге радеза аутомобил се обављају у ауто-продавницама или аутоматски, најједноставнији рад неискусног власника може изазвати потешкоће. На примјер, изненада је точак сишао. Како напумпати? А када вам треба ово?
Требаће вам
- - манометар;
- - електрични компресор;
- - ручна или ножна пумпа.
Инструкције
1
Препоручени притисак пнеуматика је дат у пасошуауто. У модерним аутомобилима те информације се додатно стављају на налепницу на вратима. Ове вредности морају се придржавати, периодично мерити притисак помоћу специјалних инструмената - мјерача притиска. Шта можете да урадите ако изненада сазнате да је ваш аутомобил ослободјен точак и да сте далеко од аутомобила - ујутру у својој гаражи или природе на одмору?
2
Одврните и уклоните поклопац на точку вентила. Уметните савијеру манометра у њега и нагло притисните. Уклоните очитавање притиска са дисплеја и упоредите га са нормом. Да бисте осигурали тачност читања, ову операцију обавите двапут више.
3
Ако имате преносни електричниКомпресор са уграђеним манометром поставља црево врхом на ваздушни вентил и причврсти окретањем ручице стезаљке за 90 степени. На табелу прочитајте читања и доносите одлуку, усредсређујући се на препоручене вриједности за ваш одређени аутомобил.
4
Ако је притисак у гумама испод нормалног,повежите други крај компресора са утичницом упаљача у салону аутомобила. Притисните тастер "ОН" на уређају и гледајте стрелицу. Када стрелица достигне жељену вредност, притисните "ОФФ". Окрените ручицу стезаљке на вентил, извадите црево, причврстите поклопац и поставите компресор у пртљажник, извадите га из прикључка за упаљач.
5
У одсуству компресора, користите приручник илиножна пумпа. Поступак је, наравно, непријатан, а након два или три приступа овој вежби, постоји жаришна жеља за куповином преносивог електричног компресора.
Савет 4: Који аутомобилски компресор је најбоље изабрати за аутомобил
Данас ретко виђате возача,надувавање гуме помоћу ручне или ножне пумпе; водеће мјесто чврсто је било заузето аутомобилским компресорима. Прави избор овог уређаја - гаранција без проблема на путу, код куће када пумпате точкове.
Врсте компресора
Апсолутно руководство припада клипууређаја у којем се врши сабијање ваздуха врши од стране клипа, механизма триггер штап, покрет реципрочних. Целокупни систем контролише електрични мотор повезан преко редуктора. Ако вам се свидео клипни компресор, најбоље од њих су они који имају цилиндар високо-легираних челика и Тефлон прстена на клип. У овом случају пластични делови у уређају морају отсутствоват.Следуиусцхи типе автокомпрессоров - мембране. Тамо ваздух се компримује због клипних покретима гуменом мембраном стегнута између компресора цилиндра и поклопца. Такав уређај није добио пропагирање због недостатка ефикасности при ниским температурама мембране очвршчиваћи и пада под оптерећењем. Постоје и ротациони компресори, различити у димензијама и високу продуктивност - до 300 л / мин. Такве јединице су погодне за пумпање великих производа, на пример, гумени чамац.Технички параметри
Једна од главних карактеристика -Продуктивност, мјерена у л / мин. Ако су точкови вашег аутомобила величине не више од 17 инча, сигурно можете купити компресор капацитета до 40 л / мин. Сличан уређај је прикључен на упаљач за цигарете. При куповини снажнијег компресора, прикључак на батерију мора се направити директно, кроз стезаљке; у противном, могуће је прегревање ожичења и чак његовог паљења. Приликом избора компресора обратите пажњу на функцију заштите од прегревања. Ако недостаје, онда се мора запамтити да време непрекидног рада таквог уређаја не би требало да пређе 10-15 минута (довољно за пумпање пар точкова). Саставни део компресора је манометар. Пожељно је да се скала на инструменту заврши у бару (бар) или кг / квадрат. цм, познат руском возачу. Бројни модели имају додатне функције, међу којима је трептајућа црвена лампа која сигнализира прекидач за случај опасности, позадинско освјетљење које вам дозвољава да ноћите стијене, програмерски уређај. Последња опција аутоматски искључује компресор након достизања програмираног притиска у сабирници.Савет 5: Како поравнати точак
Деформација точка је једна од најчешћихПроблеми са којима се суочавају власници аутомобила, мотоцикала и бицикала као резултат несреће или вожње на лошим путевима. Са малим оштећењима точак може се поравнати.
Инструкције
1
И још чешће од других, ова несрећа је прогањанабициклисти. Оно што "осам" познаје свако од њих. Преведено у техничку терминологију, то значи укривљеност обода када један или више делова излазе из једне равни. Последица "осам" је трење обода против кочних плочица, што доводи до њиховог превременог хабања.
2
Разлог за Г8 слабинапетост неколико кракова. Искључите квар на кући, извлачите игле за плетење. "Пит" - озбиљнија деформација точкова када се обод точкова нагне у центар. Са значајном деформацијом точак подлеже замени. У другим случајевима, демонтажу и поправку точкова морају се извршити на посебном постољу, ако је ово скуп скуп.
3
Деформација у облику овалног дела се јавља нанеуједначена напетост пужева са различитих страна. Ова грешка се такође може елиминисати повлачењем игле за плетење са стране на којој се појавила избочина. Ако постоји озбиљна деформација обода, уклоните точак од бицикла, ослободите све игле за плетење и, почев од обода у било чему у две супротне тачке, исправите га рукама. После тога ставите точак на бициклу и пажљиво га изједначите. Да бисте поправили деформисани део ивице, можете користити специјалну куку од металне траке са меканом подлогом.
4
Шипови дуж ивица обода могу се уклонити чекићем и дрвеном облогом. Не заборавите пре него што почнете да радите са чекићем, добро је пумпати гуме.
5
Деформације аутомобилских дискова се могу елиминисатисамо у центру за негу аутомобила. Степен деформације одређује се на специјалној опреми. После дијагнозе и утврђивања врсте деформације, диск се поставља на постоље. Главни принцип овде је да одреди смер и сила удара, што доводи до деформације диска, а затим примјењује обрнуту сила да је елиминише.
