LovesTheTeam.com

Требаће вам

• вибропласт, изолација буке, нож, шрафцигер.

Инструкције

1

Прво, инсталирајте звучна изолација на свим вратима Форд Фокусирај. Да бисте то урадили, одврните све причвршћиваче и одвезите ихтзв. "бедбугови" на којима је кожа причвршћена, са одвијачем. Да не би оштетили премаз боја, обмотите одвијач са два слоја електричне траке. Пажљиво уклоните облогу тако што ћете искључити кабл ручке и жице које воде до прозора за струју. По правилу, полиетиленски филм се лепи до врата из фабрике и отари га. Ако постоји изворна букаста изолација, оставите је и ставите нову на врху.

2

Размакните површину са било којим погоднимспојити и лепити спољни зид врата са вибрационом плочом, само са унутрашње стране. Чврсто га превуците, иначе жељени ефекат неће бити постигнут, а ако је аутомобил остављен на сунцу, једноставно се не откачи. Након тога, звучно изолирани филм покрива технолошке рупе на вратима. Можете их исећи и залепити одвојено, чинећи резерво од 2-3 цм, а можете користити један комад, али у том случају, врата ће постати превише тешка. Љепило за звучну изолацију свих места додиривања коже вратима, за које се шири с тракама ширине 2-3 цм.

3

У потпуности демонтирајте унутрашњост, уклањајући све завршне обрадематеријали. Када радите, пазите да не изгубите причврсне вијке и "бугове", што ће утицати на касније приликом монтаже. Затим, на очишћеном и обрађеном раму, нанијети слој вибрационе плоче, чврсто га спојити на површину тијела, укључујући под, лукове и крила. Други слој лепка звучна изолација за тело на лепљивој основи, и целу површину као целину, избегавајући празнине што је више могуће. Проверите интегритет оба слоја, а затим наставите на задњу уградњу коже, чврсто га седите на звучна изолација.

4

Куповина вибрационе плоче за изолацију буке Форд Фокусирај, добијате консултацију од продавца, често овај материјал за врата и тело долази са различитим својствима.

Фабричка изолација ВАЗ аутомобилазначајно погоршава задовољство вожње јер практично не штити салон од спољне буке. Не може се рећи да је изолација фабричке буке у потпуности одсутна, као таква. Не, још увек је ту, али његова ефикасност је скоро нула. Да би се решила ситуација, могуће је направити буку и саму кабину. Овај метод се примјењује за обављање радова у аутомобилу било које марке, потичу од транспортера Тоглиатти ауто гиганта.

Материјал и алат

Пре него што почнете да пишете у салону аутомобила,мора имати на располагању следеће: - изолационог материјала (може бити "вибропласта"), приближно 14 схеетс 0,6х0,9 метер; - Солвент - 1 литар - оштар нож, пожељно је ципела - спатула - грађевинско фен - одвијач.

Сам процес

Рад почиње са уклањањем плочице у кабиниауто. Од превлаке су присутне на странама задњих седишта и задњим блатобранима ослобођено кров, врата и поклопци. Приликом уклањања негу коже треба предузети да се не оштети завртње, трим панел пистони.После цела фабрика вибрација изолацију морају бити уклоњене, што је план аутомобилских дизајнера морао да некако заштити унутрашњост путничке кабине од спољашње буке. С обзиром да су предности такве заштите има мало, онда би требало уклонити све без трага. На местима где је вибрација изолација веома пажљиво залепљене, мора се одстрањује са кашиком или загреје лепак коришћење грађевинског феном.После вибрације изолација је уклоњена, треба да пажљиво одмашћивање површине које ће бити залепљени на звучну апсорбује материјала. Овај поступак треба користити растворител.Когда припремни радови завршени, можете почети, у ствари, поштовање звучну изолацију. Требало би почети са вратима, док "Виброплатс" нема потребе да се спасе, већ напротив, неопходно је да се залепи целом површином, пажљиво је могуће. За лепљење предњу површину врата, пожељно је да се користи континуирано лист материјала за добро раде са тешко доступним местима, "вибропласта" треба исећи на мале куски.Схумоизолиатсииа аутомобил кровних и покретање површине задњег седишта и задњих точкова, ради на истом принципу. Једина разлика је у томе за несметано и чврсто лепљење материјала на заобљеног површини точкова треба да се уради на смањење површине дијагонално. Након што је звук апсорбује материјал се поштују, неопходно је да изглади, пре загревања за косу.

Одмах је важно напоменути да је звучна изолација некихсамо врата неће довести до жељеног резултата, - ефекат апсорпције буке биће минималан или потпуно невидљив. Жељени резултат може се постићи само када се ради на целом телу аутомобила. Ипак, букаста изолација врата је такође важна фаза у побољшању удобности возила.

Примарна звучна изолација врата

Опште технологије звучне изолацијематеријал је сличан скоро свим возилима ВАЗ-а. Разлике само у карактеристикама демонтаже, монтаже тапацирунга и броју технолошких рупа. Али у сваком случају, прво морате раставити тапацирање врата. Када је остало само "голе" гвожђе, неопходно је извести третман јаким растварачем за одмашћивање површине (ацетон, бели дух, 650., 648., итд., Погодан је растварач). Ако постоји третман са антикорозивним једињењем, онда га не треба додиривати. Примарна букаста изолација је инсталација материјала за изолацију вибрација (на пример, СТП). Да бисте то урадили, потребно је да исечете листове који су погодни за величину, загревајте доњу, битуменску страну сушара за косу и, наношењем на метал, извуците га. Уверите се да је плочица добро уграђена, узмите следећи комад и причврстите је на исти начин, преклапајте. Други звучни слој је материјал који апсорбује звук. Можете користити, на примјер Схумофф, Аццент, СПЛИТ. Други тип материјала такође има термоизолационе особине. Ови материјали обично имају самољепиву основу са једне стране, тако да ће бити проблема са причвршћивањем. Такође је неопходно пресечити ролне или лимове у највеће могуће комаде.

Технолошке рупе и последњи слојеви звучне изолације

Заптивање технолошких рупа се повећаваефекат изолације буке. Међутим, поправка (замена) од, на пример прозоре, кваке морати да смање рупу. Осим тога, ако ваш модел даје вентилацију кроз врата кабине, затим затварање рупа ће довести до престанка циркулације воздуха.Если ипак одлучио да затвори технолошке рупе, могуће је да залепите још један слој изолације - мада највероватније ће бити претеривање ; препоручљиво је обратити више пажње на тапацирање врата. За овај изолатор слоја тежине пресвлаке - то ће бити мање од вибрацију и емитују све врсте Скуеакс. Даље битопласта слој лепка, што је добро "понавља" било ког облика. У последњем кораку можемо применити моделин - материјал елиминише шкрипање између трења делова (инсталације, ручке, итд). Да се ​​не би сумња у квалитет рада, у закључку, инсталирате додатне заптивке врата.

Требаће вам

• - сет алата;
• - комплет за звучну изолацију;
• - кључ који се може одвојити за клипове;
• - нож;
• - зграда за сушење флаша;
• - активно средство за чишћење од прљавштине.

Инструкције

1

Демонтирајте унутрашњост аутомобила. Уклоните кућиште врата, облогу плафона, подну облогу, пре демонтаже седишта. Пре демонтаже седишта, уклоните прикључак из батерије. Ствар је у томе што су у неким ознакама аутомобила на седиштима уграђене ваздушне јастуке. Када уклањате седишта, систем (електронска управљачка јединица) може ово рачунати као сигнал за покретање и на грешком рачунара ће се појавити грешка.

2

Обрадите површине специјалним спрејомуклањање загађивача. Ако није, можете да оперете унутрашњост са водом и детерџентом. Свих површина пре примене звучну изолацију листова мора бити чиста и без масноће за боље држање. Након чишћења, добро осушите у унутрашњости сушилице за косу. Ауто салон би требао бити топао. Звучна изолација ради само у сухој и грејној соби.

3

Расподела листова вибрације и буке изолацијесалон и изрезане кривине. Неки делови салона могу бити положени олакшицама - праговима, на примјер. Да бисте купили потребан број листова за изолацију буке, унапријед израчунајте колико квадратних метара кабине желите да обришете. Чињеница је да се буци за изолацију буке продају с комплетом са изолацијом вибрација, али њихов број у пакету може бити различит и зависи од одређеног произвођача.

4

Излази за бушење буке из унутрашњости исподГвожђе поставља лист изолације вибрација, а на металном делу - бука за изолацију буке. Постављање листова на салону, прво лепити лист изолације вибрација, на врху листе буке изолације. Сви лимови су лепљени лепком.

5

Звучна изолација торпеда сатканина. Елементи које сте залепили са листовима, ојачавају се око ивица траком са крпама. На овај начин смањујете трење између пластичних елемената торпеда и смањите ниво разних пиштоља.