Савјет 1: Како замијенити носаче мотора на вази

Савјет 1: Како замијенити носаче мотора на вази

Јастучићи мотају вибрације и држе ихна телу. Састоји се од гуме и метала. Гума има својство сушења, тако да причвршћивање постаје непоуздано. На ВАЗ 2101-2107, замена јастука не траје много времена, а може се производити чак и без јаме или лифта.

Јастук на ВАЗ 2106

Требаће вам

  • Два конектора, клијешта за карабинер за 17, прстенасти кључ за 17, предњи кључ за 17, ров с екстензијом и кардан, тастери за 8 и 10.

Инструкције

1

Поставите возило на равну површину, иначенакон уклањања јастука, мотор се може померити, поставити точкове испод точкова, тако да се аутомобил не одврти. Погодно је замијенити инспекцијску јамо, али без њега можете се носити. Нажалост, не сви имају. Подигните лијеву страну на прикључку до максималне висине тако да можете лежати испод аутомобила.

2

Скините заштиту кућишта и поставите га испод моторајацк. Идеална опција је хидраулична, јер је погодније радити с њим. Инсталирајте га тако да након уклањања јастука мотор не падне. Сада узмите кутни кључ на 17 са карданским и продужним каблом. У греду ћете видети рупу у којој се налази доњи навој за причвршћивање јастука. Одврните га.

3

Скините горњу матицу користећи истуКључ насадни на 17, могуће је накидној или корење. На класици са леве стране је прилично погодно радити с њима, довољно је простора. Слично томе, одвијте и причврстите матице са десне стране. Постоји мање погодности, јер ће ометати издувни колектор и стартер. Али уз помоћ карданског проблема овај проблем нестаје.

4

Угаси мотор. Нежно и без журбе урадите ово, пазите да не разбијте жице и брадавице. Морате га подићи док не можете лако извући старе јастуке. Десет центиметара ће бити довољно.

5

Скините старе јастуке и ставите нове. Пажљиво се уверите да нису заглављени. Након инсталирања нових јастука, полако спустите прикључак. Видите да клинови на јастуци падају у њихове рупе. Када стигну тамо, ставите њушке на њих, након постављања подлошке.

6

Спустите прикључак до краја и потпуно га затегните.ораси. Ово је замена јастука на аутомобилу ВАЗ 2101-2107 завршена. Проверите да ли постоји цурење у доњој цеви радијатора. Када је мотор подигнут, млазница се може благо померити ако се не стегне одговарајућа стезаљка.

Савет 2: Како промијенити носач мотора

Јастуци мотор је критичан елемент суспензије мотор. Обезбеђује еластично причвршћивање мотор телу и његовом јастучићу. Потребно их је благовремено мењати, без чекања на прекомерну вањску буку и гурање на ударцима. Неисправни јастуци мотор може довести до озбиљног оштећења на другим деловима: због прекомерне мобилности мотор Филтер за ваздух може да удари у хаубу, иВентилатор за хлађење може доћи до нежељеног контакта са решетком хладњака, тако да се ножеви савијају и причвршћује прикључак. У зависности од модела вашег аутомобила, мотор може имати неколико јастука, најчешће - три. Принцип замене је исти за све.

Како промијенити јастук мотора

Требаће вам

  • - нови јастук
  • - пар џекова
  • - поправке
  • - сет кључева
  • - мале целофанске вреће
  • - маркер
  • - Лепак за нит
  • - отпад

Инструкције

1

Подигните хаубу свог аутомобила и утврдите где се налазе јастуке мотор, којима је потребна замена. Пажљиво прегледајте све детаље и простор око јастука: обично су причвршћени великим вијцима и можда ћете морати уклонити и извући друге дијелове како бисте осигурали приступ јастуцима.

2

Искључите прикључке акумулатора да бисте осигурали безбедност.

3

Подигните ауто помоћу џекова иинсталирајте га на поправке. Сада, користећи сет кључева, одвојите све делове вашег аутомобила који могу ометати инсталацију јастука мотор. Вијци и ораси у процесу рада најбоље се сакупљају у малим пакетима, а они се могу потписати са маркером како би се олакшала накнадна монтажа и да се не збуни било шта.

4

Уз помоћ џекове, подигните тај део мотор, који лежи на јастуку, што захтева замену. Покушајте да поставите прикључак што је могуће ближе месту за причвршћивање. Овај једноставан трик ће избјећи непотребно оптерећење на различитим компонентама мотор, а на другим јастуцима, и у великој мјери олакшати ваш рад поправке.

5

Дакле, стигао си до јастука. Пажљиво га испитајте са свих могућих страна и одредите како најбоље уклонити њене монтаже. Неке завртње најлакше се одвртити док су испод машине, а за неке ће вам требати помоћник да држите запорну матицу помоћу кључа док извадите завртањ.

6

Искључите јастук из оквира и мотор. Нанети танак слој лепка на вијке средњег фиксирања на вијке и поставити нову јастук на месту. Обавезно ставите све вијке на стара места. Вођени истим принципима, можете заменити, ако је потребно, све остале јастуке.

Савет 3: Како заменити радијатор у ВАЗ 2110

Ако је мотор вашег аутомобила константнопрегријавају се и на терену испод поклопца налази се лужница антифриза или антифриза, прво проверите стање радијатора. Ако нађете цурење или оштећења, одмах замените стари радијатор новим. Запамтите да је јахање са неисправним радијатором, поготово у лето, прави пут до кварова у вашем мотору.

Како замијенити радијатор у ВАЗ 2110

Требаће вам

  • - Пхиллипс одвијач;
  • - одвртач са шрафовима;
  • - главе на "10";
  • - капацитет не мањи од 6 литара;
  • - кључ на "10";
  • - главе на "8";
  • - идите на "8" са продужетком.

Инструкције

1

Скините заштиту мотора ако га иматеинсталиран. Да би то урадили, лева и десна страна заштите мотора, одврните два завртња самоурезујућим учвршћују заштиту блатобрана од моторног простора. Онда је глава на "10" за уклањање две задње монтажу заштиту клина мотора. Сада, држећи заштиту, главу на "10" Уклоните пет завртња који учвршћују испред мотора и уклоните жице терминал заштита ее.Отсоедините од "минус" каблом акумулатора.

2

Одврните поклопац експанзионог резервоара ипоставите контејнер са запремином од најмање 6 литара испод рупе за одвод, направљен у дну десног радијаторског резервоара. Користите руку да извадите утикач за одвод хладњака и исцедите хладњак у посуду.

3

Идите на уклањање филтера за ваздух. Искључите кабл за контролу мотора од сензора протока ваздуха.

4

Након отпуштања држача за причвршћивање, уклоните га изприкључак сензора масеног протока ваздуха, црево за довод ваздуха до склопа гаса. Скините црево за довод ваздуха из млазнице на дну кућишта ваздушног чишћења. Наизменично, помоћу одвртастог одвијача поклопца носача кућишта филтера, уклоните их из монтажних отвора. Скините филтер за ваздух.

5

Отклоните или исећи стезаљку, извлачењежице управљачког система мотора са жицама електромотора вентилатора и одспојите утичницу жица управљачког система мотора из утичнице жица електромотора вентилатора.

6

Глава до "10" одвијајте горњу монтажну навртку вентилатора на радијатор и два бочна завртња.

7

Са кључем на "10" одвијте навртку доњегпричвршћивање кућишта вентилатора на радијатор. Скините поклопац вентилатора са радним колом од хладњака, окрећите поклопац тако да плима његовог бочног прикључка буду на врху.

8

Са главом на "8" отпустите клемуцрево за радијатор и уклоните црево за довод од цеви за радијаторе. Пређите на "8" помоћу продужног кабла, олабавите стезаљку излазног црева радиатора и извадите црево са цеви радиатора.

9

Затим употребите главу на "10" да бисте их одвуклиматице за причвршћивање радијатора до горњег попречног дела радијаторског оквира. Након нагињања радијатора на мотор, користите урезани одвијач да ослободите траку од црева за пару и извадите га из радијаторске цеви.

10

Уклоните радијатор, уклоните игле са доњег причвршћивања са гумених јастука. Инсталирајте нови радијатор у обрнутом редоследу.

Савет 4: Како очистити перје јастучића

За данас у специјализованомпродавнице представљају различити модели јастука. Правоугаоне и квадратне, ниске и високе, са природним и вештачким пуњењем. Свако од њих треба бринути. Али ако се јастук испуњен холофаибером једноставно може да се опере у аутомобилу, онда је мало теже очистити пада.

Како се ољуштити јастуке

Требаће вам

  • - ручни умиваоник или машина за веш;
  • - прах за прање;
  • газа за перје;
  • - капацитет за пад.

Инструкције

1

Скините напернел од јастуци. Припремите чисту и суву посуду за перје и надоле. Неки модели јастука на напернику имају патент затварач за пружање удобности у неги. Ако не, нежно подржавајте јастуци једна ивица. Немојте одмах изрезати рез, јер је пухак врло лаган и прилично је тешко сакупљати по целом простору. Залијепите пунило у припремљену посуду.

2

Наперник се добро руши и пере. Програмирати и опрати температуру, узимајући у обзир материјал од кога је набавио наперник. Ако су на тканини пронађене мрље калупа, већ више од годину дана нанијети или напернику замијенити новим.

3

Поох, иди. Разбијте све комаде и избаците легло. У припремљеној специјалној мрежној врећици нежно пређите пух и оперите писаће машине или руке на температури која не прелази 60 степени Целзијуса. Немојте сипати превише прашка за детерџент, у супротном ће вам бити тешко испирати пух.

4

Обришите врећу темељито сувом. Биће боље ако се то догоди на отвореном. Најчешће мучити и тресити се током сушења, како не би створили заглављене грудвице. Требало би да буде лаган и мекан. Не шијете у пуњење наперника, ако је некомплетно осушено, иначе се може формирати плесни и гљивица.

5

Очистите наперник за јастуци попуните их доле. Затипајте затварач или шијете на писаћу машину или ручно рупу у напернику, који је напуњен пухом. Чист и ажуриран јастук је спреман.