Савет 1: Како подесити брзину у мировању
Савет 1: Како подесити брзину у мировању
О потреби прилагођавања карбураторауказују на нестабилно функционисање мотора у празном ходу или у празном ходу, повећану потрошњу горива и, као посљедицу, повећање количине ЦО у издувним гасовима, сипање у раду мотора и слабо убрзање аутомобила.
Припремни рад
У празном ходу се управља истовременопостављање минимални ниво ЦО у издувним гасовима, тако да је исправно подешавање је потребно анализатор. Такође, треба тахометар и кратак ФЛАТХЕАД шрафцигер. Ако је подешавање завртањ за карбуратор и даље фабрика пластичне утичнице, морају бити уклоњени. Да бисте то урадили, потпуно одвити вијке, уклоните их са утичницом и затегните док се не заустави.Прилагођавање
Одвијте вијке отприлике 3 до 4 окрета иНаставите са подешавањем. На почетку, са вијком количине смеше, подесите брзину мотора на 750 - 850 о / мин. Код завртања вијка, обртања ће се повећати, док се искључује, смањује се. Затим убаците сонду анализатора гаса у издувну цев и завртите количину очитавања инструмента у распону од 1 до 1,5% садржаја ЦО. Када је завртањ завртан, садржај ЦО се смањује, а када је искључен, повећава се. Од када је вијак подешен за квалитет смеше, брзина мотора ће се смањити, а затим окретати обртања до вриједности 900 о / мин помоћу вијака за количину. и поново проверите ниво ЦО са анализатором гаса. Ако је ниво ЦО већи од 1,5%, онда поново подесите квалитетни вијак на жељену вредност. Рад прилагодбе мора се поновити све док се брзина мотора у празном ходу не креће од 850 до 900 о / мин, ниво ЦО није подешен у границама од 1 до 1,5%. Ниво ЦО не може да се спусти испод 0,4%, пошто ће почети прелазак у рад цилиндара и ниво ЦХ ће се повећати. У одсуству гасног анализатора, подешавање се може вршити само помоћу тахометра. Са количином завртња, такође поставите брзину мотора на око 800 о / мин, а затим затегните квалитетни вијак док мотор не почне да ради погрешно. Након тога одвијте квалитетни вијак приближно 1 заокрет, не више. Ако је број обртаја мотора пао, окрените вијак за јачину звука на исти ниво и поновите подешавање све док се не постигну оптимални резултати. Са овим прилагођавањем, ниво ЦО је подешен на око 2%, што одговара нормама. Након завршетка рада за подешавање, проверите рад мотора, јер за ово морате нагло притиснути педалу гаса до стопала и нагло ослободити га. Брзина мотора би требало да се повећа без најмањих усана, а затим, када се ослободи педала, подесите брзину у мировању. Ако се мотор загуши или неуспешно ради, померите брзину у празном ходу са количином завртња, али не више од 950-1000 о / мин. Након тога, подешавање карбуратора се сматра комплетним.Савет 2: Како регулисати празан ход
Често возачииди за регулисање кретања мотора. Овај поступак се спроводи ако се мотор баца или ради сасвим при мањим брзинама.
Инструкције
1
Подешавање брзине у празном ходу је неопходно за економичностаутомобилско гориво и смањити токсичност издувних гасова. У градовима, око 30% укупног времена током којег аутомобил послује, налази се у празном ходу.
2
Размотримо корак по корак целокупни процес прилагођавања. Мотор мора бити хладан. Ако празнина у празном ходу није у реду, проверите да ли је аутоматски систем контроле брзине у празном ходу.
3
Мотор мора бити загрејан до температуре од 75 до 80 степени Целзијуса.
4
Искључите све додатне уређаје. Повежите тахометар. Педала за гас мора слободно ходати.
5
На крају кабла за гориво, лоцирајте полугурегулатор празног ходања. Окрените је до границе удесно. Потражите размак између полуге за померање и прстена за закључавање. Требало би да буде једнако 0,1 мм. Полугу за повезивање потребно је да прекинете везу. Проверите да се дампер не запљускује.
6
Повуците стартну полугу у почетну позицију и проверите да ли постоји мало слободна игра између полуге и осовине.
7
Полуга која повезује укључивање гаса у полугу за промену смера, морате уклонити.
8
Проверите да ли је вијак за подешавање брзине у празном ходу притиснут. Ако не, замените опругу за увлачење.
9
Подесите, ако је потребно, брзину у мировању. Требало би да буде унутар 700-800 о / мин.
10
Покретач гасатако да нема напетости. Након окретања ручице у празном ходу у десно, растојање између браве за закључавање и опруге мора бити до 1 мм.
11
Погледајте да ли је фигура пролећна исправна, ако не, замените је.
12
Све је спремно! Мотор аутомобила би требало да ради глатко, без прекида.
