Савет 1: Предности и недостаци ВАЗ 2109
Савет 1: Предности и недостаци ВАЗ 2109
1987. године Волжскиј аутомобилски погонзадовољан је ентузијастима аутомобила са новим моделом ВАЗ 2109. Овај култни аутомобил, према многим возачима, је најбољи аутомобил икада произведен од АвтоВАЗ-а. Иако су недостаци "девет" били доступни.
1991-1993. ВАЗ 2109 је добио такозвана дуга предња крила.
Предности "девет"
Према многим власницима ВАЗ 2109,Велики, који је чудно, јер је дужина од 4 метра, ширине 1,6 метара, висине 1,4 метара и тежак 945 кг. Али нисмо мислили на димензије аутомобила, већ на велика врата, преко којих је било веома удобно седети у салону. Сва врата аутомобила су била импресивна по величини. И у гепеку се може поставити различита оптерећења, што не може да стане у гепек уобичајеног "Ладе" .Передниаиа и задње суспензије ауто се показао веома успешним. Многи возачи се жале на квалитет домаћих путева, а ВАЗ 2109 је био погодан за путеве лошег квалитета. Захваљујући овим привесцима, возач и путници "девет" осјетили су мање кретања и шокова.ВАЗ 2109 опремљен са предње независном суспензијом, а задњи је био полу-независни, са попречним гредом.Лакоћа овог аутомобила, наравно, утицала набрзина. И љубитељи брзих вожњи брзо сече кроз "девет". Јасно је да се овај модел данас не може такмичити са савременим аутомобилима, али се тада сматра брзим и прилично динамичним.
Недостаци ВАЗ 2109
Модел ВАЗ 2109 од почетка изласка са транспортера у1987 је опремљен осмоцилиндричним мотором, који је у то време био нормалан. Али, овде је "девет" из 21. века су такође восмиклапанними, мада је за многе аутомобиле су опремљени схестнадтсатиклапанним мотор. Мотор са 16 вентила надмашује осовински вентил са максималном снагом, максималном брзином и максималним обртним моментом. Дакле, "девет" је почела да заостаје у буквалном смисле.Такзхе напоменути да је према резултатима тестова пада у 2002. години, 2109 постигао 2,6 поена од укупно 16 у фронталном судару и 0 од 4 по безбедност. Указујући да је возило непоузданости у случају ДТП.Несмотриа у контра, ауто је био веома популаран. Међутим, 2004. године завршена је производња у АвтоВАЗ-у. А "девет" је почело производити у Запорозхие (Украјина) већ у АвтоЗАЗ-у. А 2011. године ВАЗ 2109 је постао потпуна прича. Продукција је престала, која је жалила многе љубитеље модела.Савет 2: Како инсталирати централну браву на ВАЗ 2109
Достојанство централног дворца познато је свимамоториста. Али не сви аутомобили се продају са већ инсталираном централном бравом, за неке морате сами да га монтирате. Нарочито се односи на аутомобиле домаће производње.
Садржај паковања
Најважнија ствар је електрични мотори. У сету од четири, сви имају два излаза (плус и минус снага), а један мотор има четири излаза. И даље има гранични прекидач. Овај мотор је инсталиран на возачевим вратима. Гранични прекидач се активира када се кључ користи за отварање или затварање врата. Када се кључ окрене у брави, штапић се помера у екстремну позицију, контакти прекидача су затворени, а остала три мотора која отварају или затварају врата се напајају. Централна јединица, која се састоји од два релеа и полупроводничких диода, контролише цео систем. Такође, постоје и кондензатори за филтрирање напона. У комплету су траке, вијци, траке, жице и сигурносна брава. Ременице су неопходне за причвршћивање мотора у погодном положају.Уградња централне браве
Прво што треба урадити је уклањање тапацираног материјала на вратима. Пожељно је одједном од свих четири, тако да ће бити погодније за рад. Такође треба уклонити са прага пластичних декоративних панела. На регалима између предње и задње стране налазе се и пластични панели које треба уклонити. Испод ових панела ће поставити електричне проводнике. Одмах размислите како ћете провући жице на десна задња врата. Можете подићи тепих и поставити жице на дну аутомобила. Међутим, прихватљивија опција је дихтунг испод инструмент табле. А испод ње морате поставити ожичење на вратима са десне стране аутомобила. Уколико постоје рупе у вратима за причвршћивање мотора, онда је посао олакшан. Мораћете да поправите моторе помоћу вијака са само додиривањем, само прво монтирајте пиштоље у зупчанике редуктора. Али морате савијати ове игле за плетење како бисте осигурали лако кретање потезне шипке. Жице од мотора морају се извући кроз рупе на вратима и телу. А ове жице су повезане са централном контролном јединицом. Јединица се инсталира на возачевим вратима, најбоље је да је сакрије испод панела. Маса и плус су повезани, а други преко осигурача од 16 ампс. Време је да проверите дизајн на аутомобилу. Ако је аларм подешен, онда мора бити повезан са централном блокадом. Аларм има два излаза намењена за ту сврху. Само не заборавите да правилно програмирате функције наоружавања и разоружавања.Савет 3: Како променити стартни чеп на ВАЗ 2109
Поклопац стартера је потребан за напајање арматуре. Преко чауре се минус примјењује на навијање роторске јединице, плус га убацује склопом четкице. Када је поклопац прекинут, постоји губитак контакта, па је стартер нестабилан.
Требаће вам
- - комплет сједлога и утичнице;
- - равне и укрштене одвијаче;
- - нова чаура;
- - фино-зрнаст санџаг.
Инструкције
1
Припремите ауто за поправку. Уклоните минус терминал из батерије да бисте избегли могућност кратког споја. Када поправљате електричну опрему, увек покушајте да деактивирате возило. Ако аутомобил карбуратор ВАЗ-2109, онда ниједан чвор не треба уклонити. Али, ако се ињектира девет, онда морате уклонити ваздушни филтер, јер ће ометати демонтажу стартера. Можете уклонити заштиту мотора како бисте уклонили стартер одоздо.
2
Одвијте кабл за напајање који долази сарелејни релеј стартера. То је учињено са кључем од 13. Након што уклоните другу жицу, танак, који такође иде на ретрактор. На таној жици, напајање се испоручује до вијка релеја када је кључ у контакту окренут. Сада одврните три матице која причвршћују стартер на јединицу квачила. Све, можете извући стартер и извршити његову поправку.
3
Одврните кључ кључем 13 који је причвршћенжицу од стартера до увлачења. Тек након тога можете одвити вијак помоћу одвијача Пхиллипс-а, који причвршћује релеј за увлачење у кућиште стартера. Поставите реле поред језгра. Сада морамо демонтирати сам стартер како би променили чаура на задњем поклопцу. На неким моделима стартера, чауре су постављене на предњи поклопац, који је укључен у јединицу квачила. Али већ неко време почетници су почели да користе планетарни мењач, тако да је потреба за другом чаролијом само пала сама.
4
Уклоните два вијка који причвршћују заштитну маскупоклопац покрива вратило мотора. На вратилу ћете видети браву која се мора уклонити за даље демонтажу. Одвијте два навртка од вијака и уклоните задњи поклопац. Сада можете почети да извлачите стару пушку и инсталирајте нову. Користећи кноцкоут или комад цеви одговарајућег пречника, избаците стари чеп. Пажљиво избегавајте оштећење тела поклопца. Иначе, морате промијенити читав стартер.
5
Притисните нову заптивку истом цевчицомили стар рукав. Пожељно, друга опција, с обзиром да се рукав направи на бази меког метала, тако ће угасити ударе, тако да стражњи поклопац неће трпети. Пре него што притиснете нову обујмицу са фино зрнастим брусним папирима, лагано радите на седишту, ослободите се прљавштине на површини поклопца. Ово ће само побољшати контакт и олакшати рад електричног стартера.
Савет 4: Како мало спустити ВАЗ-2109
Смањите слетање возила ВАЗ-2109 могуће, акокористите опруге са потцијењеном или променљивом тачком. Али најједноставнија и најјефтинија опција је пресецање стандардних извора. Истина, овај метод није сигуран.
Изаберите начин да смањите клиренс
Најједноставнији начин је смањивање 1-2 обртастандардни извор. Ово се ради помоћу млинице, само је нежно исечите, тако да на крају два извора су иста. А облога треба да буде тако да се ивица пролећа накнадно подиже на своје седиште и не пада од тога када се суспензија помера. Да бисте то урадили, морате последњи намотај брусити шљаком или бугарском. Недостатак ове методе је непоузданост. Чак и ако направите најтачније подешавање ивице прољеће, и даље постоји ризик да ће изаћи из сједишта. Затим морате уклонити рацк, компресовати опругу, инсталирајте га на своје место. Па, ако то не оштети детаље о телу или суспензији када се отвори. Али, по правилу, такви тужни исходи се изузетно ретко дешавају. Али, постављање извора са потцијењеним или променљивим нагибом је најатрактивнији начин за смањење одобрења. Трошак извора са потцијењењем је исти као код стандардних. Али предност је очигледна, јер екстремни окрети таквих опруга јасно постају у седиштима на рацку и изолационом заптиву. Стога, током кретања, немогућ је губитак опруге са седишта. А ауто ће изгледати лијепо са таквим изворима.Уклањање стражњих стубова
Ако радите сами, то је најлакшепуцати на рацкс заузврат. Прво подигните једну страну на утичницу и извадите точак. Након тога одвијте доњи монтажни вијак и држач шипке на тело. Користећи специјални уређај, стисните опругу тако да се слободно креће на амортизер. Сада ће вам бити лакше уклонити читав носач. Матице помоћу којих су шипке апсорбера причвршћене за тело, пронаћи ћете отварањем пртљажника. Покривени су пластичним чеповима. Док држите стуб од окретања кључа за 8, одврните навртку. Све, рацк је уклоњен, сада је могуће ставити нови извор са подцењењем, или да одсечете стару. Смањивши задњи део за неколико центиметара, побољшаћете не само изглед, већ и аеродинамичке особине аутомобила. Такође можете спустити предњи дио на исти начин. Покушајте само предње ослањање да не исечете опруге, већ инсталирате са потцијењењем. Ипак, контрола аутомобила зависи од предње суспензије, а уз то и вашу сигурност.Савет 5: Како поставити бесконтактно паљење на ВАЗ
Систем паљења је један од главнихауто системи. Ако је тачка паљења тачна, мотор ће се почети прегријати, неће развити пуну снагу, потрошња горива ће се знатно повећати, појавит ће се детонација. Да бисте проверили време паљења, можете користити стробоскоп. Можете га инсталирати и на СРТ, а независно.
Инструкције
1
Искључите вакуумско црево из усисивача. Да бисте проверили време паљења, повежите позитивни прикључак стробоскопа са додатним прикључком батерије. Да би "минус" батерија повезала клип "минус" стробе.
2
Уклоните воду високог напона од првогпоклопац цилиндра сензора-дистрибутера. Сензор Стробе пасте на месту и повезати га са високог напона жица. Скините гумени утикач из кућишта квачила. Покрените мотор, инсталирајте на њему, у складу са очитавањем тахометра, брзином коленастог вратила у опсегу од 820-900 о / мин.
3
Директан ток струјног блинка стробоскопакућиште квачила. Знак на замајцу и трепћуће свјетло ће изгледати стационарно. Ако је тајмер за паљење исправно подешен, то ће бити између средњег и претходног размака. Ако није, подесите време паљења.
4
Благо попустите матице за причвршћивањесензор-дистрибутер. Да повећате време паљења, окрените кућиште у смеру кретања казаљке на сату (знак "плус" на прирубници кућишта до избочина на кућишту уређаја). Имајте на уму да једна подела на прирубници одговара 8 степени ротације коленастог вратила. Да бисте смањили угао, окрените кућиште дистрибутера у смеру супротном од казаљке на сату (минус знак на избочину на тијелу).
5
Зауставите мотор. Скините поклопац од свјећице првог цилиндра. Одврните свећу. Поставите клип на врх мртвог центра. Да бисте то урадили, убаците дугачак одвијач у рупу свјећице и ручно ручно радити коленасто вратило, зауставите га у тренутку када се заустави и почиње падати. Скините гумени поклопац кућишта квачила. У овом тренутку, просечан ризик на замајцу мора бити непосредно пре изреза на скали.
6
Отворите поклопац сензора дистрибутера и,Држите га прстима да бисте очистили празнине, поравнајте ознаку ротока и лијевак статора у једној линији. Обезбедите сензор расподеле. Проверите паљење на топлом мотору брзином од 60 км / х на равном путу. Да бисте то урадили, нагло притисните акцелератор. Ако постоји привремена детонација која брзо пролази, онда је тајмер за паљење правилно подешен.
Савет 6: Које уље је боље попунити ВАЗ 2109
Од квалитета уља који се улива у системеаутомобил, трајање његовог рада зависи директно. Међутим, приликом куповине производа чак и из познате марке, неопходно је знати техничке карактеристике уља.
