Савет 1: Како бирати Волксваген Голф Вариант и Скода Оцтавиа Цомби

ауто

Савет 1: Како бирати Волксваген Голф Вариант и Скода Оцтавиа Цомби

Многи почетници и искусни аутомобилски ентузијасти честоукључени су у бесну расправу о избору између Волксваген и Шкода. Нећемо разговарати о томе ко је тачно и ко није, али једноставно дајте познате чињенице на основу којих сами можете да направите прави избор.

Волксваген Голф Вариант против Скода Оцтавиа Цомби

За почетак, дизајниране су и две машинецрева за забринутост Волксваген. У вези с тим, било би вредно коначно да се окончају претпоставке да је Волксваген увек бољи. Овај закључак је неприкладан најмање, јер оба вагон заједно са истим нивоом квалитета, направљен од метала, на истој шасији, подвргнути истој обради пре него што напусти тело и иде од ставки из истог добављача. У универзалном Скода Оцтавиа Цомби је исти чешки, као иу Волксваген Голф Варианту. Последњи ауто у историји Чешке шкода фаворит је био модел, који је касније замењен већ немачки Скода Фабиа.

Оба модела су изграђена на истој платформи МКБ. Да будемо фер, треба додати да би овај дуо вредео ударац за трио, додајући његовом моделу Сеат Леон СТ, који је такође развијен у цревима ВВ Групе, а такође и на МБК. Стога, било који од ових аутомобила може се подједнако назвати и передтсованнои верзија једне од других, а не грешком.

Оцтавиа караван има дужину од 4 569 мм, иуниверсал Голф - 4 562 мм. Ако базирају свој избор о величини и обиму, онда је јасно да је освајање модел Скода, јер има рекордну количину пртљага у учионици - 610 литара, против 605 на Голф Вариант и 587 у Леон СТ. Када је искључен места, то значи 1740 литара у "Оцтавиа", 1620 на "Голф" и 1470. године је "Леон".

Према ценама, Оцтавиа победа, али с нијансом -Најјефтинији опрема Република караван за око $ 700 јефтинији од најјефтинијег конфигурације немачке караваном, али за новац купац добија Голф Варијанта је већ сви прозори са електричним погоном, двозонски клима систем, путни рачунар и шина. Да би довести Оцтавиа Цомби на овом нивоу, морате да купите он-боард цомпутер, кровним шинама, електричне прозоре на задњим, централно закључавање и климатизације, као резултат што га чини "голф"!

Оба возила у минималној конфигурацији су датиу покрету истог мотора - 1,2-литарски ТСИ, радећи заједно са 6-степеним мануелним мењачем. Ако прођете кроз комплетне комплексе и закључите "пуњење" оба станица на истој траци, онда ће у свим случајевима Голф Вариант бити јефтинији од Оцтавиа Цомби! У максималној конфигурацији разлика се повећава, а опет није у корист чешког модела. Како одлучити о избору? Овај купац ће морати сам одлучити. Са истим моторима и сличним свеукупним димензијама, задња софа у Скоди је нешто пространија него у Волксваген-у, али то се не осјећа снажно. Међутим, за превоз прекомерног терета у Оцтавији је погодније - повећање од 120 литара са преклопним задњим седиштима је прилично озбиљно.

Савет 2: Зашто Шкода ће створити СУВ посебно за Русију

У јулу 2012. године, медији су извештавали о томеСкода планира проширити свој модел са новим СУВ, дизајнираним посебно за Руску Федерацију. Изгледа да је чешки произвођач аутомобила на ове одлуке смернице инспирисани растућу потражњу за Шкода Иети цроссовер између руских возача.

Скода у Русији - мало историјских Скода дилерапојавио се у Москви 1996-1997. Модел Шкода Фелициа који су им понудили постао је први инострани аутомобил који се званично продаје у Русији. Једноставан дизајн и приступачна цена постала је "Фелициа" веома популарна. Касније постава више пута ажуриран и проширен, а број руских возача који желе да купе леп ауто по повољној цени повећана само. Новембра 2007, у Калуга регији, иницирана је монтажна постаја Скода у Русији. А следеће године је постала најскупља за чешке аутомобиле у смислу броја продаје у Русији. Ситуација крајем 2008. године, неколико размажен финансијска криза, али катастрофа није дошло, а последице су већ забитсиа.2012 године - Скода у првих десет нај популиарнихКак приметио Скода шефа руске Петер Ианеб, да имамо своју фабрику у Русији омогућава чешки произвођач у потпуности Да учествује у актуелним руским државним програмима за коришћење и преференцијално кредитирање аутомобила. У питањима конвенционалног кредитирања, компанија активно сарађује са највећим руским банкама. Није изненађујуће да је право да купи ауто од овог бренда преферира Шкода брига више и више россииан.По резултати 2012 првој половини године затвара првих десет најпопуларнијих атомобилних брендова у Русији - такви подаци довело је Удружење европских компанија. На столу, објављен агенција "РБК Рејтинг" показује колико растуће количине чешке продаје аутомобила у Русији. "Снешко Белић" на руском дорогахМоделни броја Скода аутомобила доступних на тржишту разних. Бестселер је доказано Скода Оцтавиа, али менаџмент компаније није могао, али обратите пажњу на растућу потражњу за Шкода Иети цроссовер. Овај компактни СУВ заљубио у руским возачима, не само због свог првобитног изгледа, али и одличне техничке карактеристике, које (не само процењене обичне потрошаче, али према експертима) су завист многих седана и хатцхбацк. Власници цроссовер истичу да је уверен "осећа" на путевима - и то је вечна и свеприсутна руски проблем. Али, што је најважније - "Јети" се доказао у суровим власници зиме условииах.Колицхество Иети са сваког месеца стално расте. На пример, у фебруару 2012. године, према подацима објављеним на сајту КП.РУ у Русији су продати потпуно нову 1048 цроссовер који је 148% продаје у јануару. Након резултате мај 2012 пресслузхба произвођач аутомобила је најавио да ће продаја "Бигфоот" на територији Русије, у поређењу са истим периодом у 2011. години, се удвостручио, а власници СУВ у јануару 2012. почела, укупно 5.642 Руса. У јуну су им се придружили још скоро 2 000 људи, а укупно је било 7 571.Некоторие као повнусхителнеиГабарити Иети удобно дозволити да маневрисање и парка у метрополи. Међутим, то није никаква тајна да су неки од Руса при избору аутомобила и даље се руководи "стрмости" у свом изгледу и више воле да "Ирон коња" више импресивне димензије. Изгледа да је компанија Шкода је одлучила да узме у обзир и да привуче пажњу више и такав потенцијал покупателеи.Руководител Чешка произвођача аутомобила Лубомир Ниман објавила да су њени инжењери већ почели развој великог теренца специјално за Руса. Радно име модела је Гранд Иети или Сновман. Техничке карактеристике "Биг Сновман" још нису откривене. Међутим, већ је познато да ће бити много веће од Иети, а његова производња ће бити завршена 2014. године.