LovesTheTeam.com

Већина модерних аутомобила је опремљенасерво волан. Ово је због практичности и практичности контроле машине на којој је такав механизам инсталиран. Сам назив ове јединице возила показује да његов рад правилно зависи од чистоће и довољног нивоа уља. Међутим, као што показује пракса, сваки АТП није погодан за загревање хидрауличног појачавача. За нормално функционисање свих његових делова потребан је индивидуални приступ сваком појединачном моделу.

Главне врсте уља за хидраулични појачавач

Постоје две врсте најчешћихтечности намењене за ГУР: Пентосин и Декрон. Први је направљен у Немачкој. Користи га већина европских произвођача аутомобила. Друга опција је преферирана од стране источних произвођача (Јапан, Кореја, Кина). Ово уље обично има црвену боју и често се може користити и за серво управљач и за мењач. Течни Пентосин је обично зелен и намењен је искључиво за употребу у систему ГУР. Постоје уља жуте боје, али су ретке и обично се користе за аутомобиле марке Мерцедес. По саставу разликују се минерална и синтетичка уља. У сваком случају, не препоручује се њихово мешање. Многи возачи су још увек расправљали о томе који од њих се највише луцхсхе.Так управљача делова од гуме, и синтетичка уља су хемијски агресивне, могу пореметити нормално функционисање система. Једина опција, што је веома важно када је употреба таквих течности је да користите Гуров, чији саставни делови су посебно дизајнирани за обављање своје функције у среде.Поетому ако инструкције нису изричито овлашћени да користе синтетичка уља, користи само минерала. Жуте и црвене течности могу се међусобно мешати. Зелено са било којим другим не може. Такође је забрањено коришћење истовремено два различита уља.

Интервали замене

Време за ажурирање радне течности ГУР-а можезнатно варирају. Све зависи од врсте и модификације хидрауличног појачавача. Обично је препоручљиво мењати уље за ГУР приближно сваких 40-50 км вожње. Користите АТП пре затамњења и појавите непријатан мирис горења. Овај параметар вам помаже да се усмерите ако сте изгубили број километара.

Тешкоћа само-замјене

Када надоградите уље на мрежу у кућним условиманеопходно је: - да се утврди стање и количина текуће течности у систему - да се утврди његов тип - испумпати стари уље и напунити га шприцем - да пумпа систем у стојећу машину (боље је ставити нешто испод точкова за лакше управљање) . Управљање снагом директно утичу на правила њеног рада. Са правилном употребом, може трајати много година без потребе за поправком.