Како провјерити појас у појасу
Како провјерити појас у појасу
Одлази квар каишног траканеусклађеност углова ротације коленастог вратила и брегасте осовине, што негативно утиче на рад вентила. А ово може довести до веома скупог поправка аутомобила. Због тога је потребно провјерити стање појас у времену.
Инструкције
1
Какво је стање траке за мерење времена без уклањањапластичног кућишта или поклопца вентила не може се препознати. Али чак иу овом случају спољашњи појас не показује ништа. Да би утврдио какав је његов степен хабања, испитајте његову унутрашњу страну, за то, окрените га изнутра. Када проверавате појас, обратите пажњу на ваљке. Често су узрок паузе чак и најквалитетнији појас. Ако је појас за ремење истрошен, прегледајте га пре него што га промените и по потреби замените ваљке. Прије прегледа ваљкастих лежајева потребно је уклонити појас, јер без овога је немогуће утврдити њихово стање.
2
Одредили смо стање појасева и проверилитреба га заменити, купити поклопац вентила. Преференције треба дати само оригиналним деловима. Немојте користити заптивну масу приликом замене затезача. Такође обратите пажњу на заптивке уља и радне осовине радилице. Ако на њима постоје знаци цурења уља, промените их. У ухићењу уља нема никакве катастрофе, али ако удари у појас, тај хабање ће убрзати. Печати се такође инсталирају без употребе заптивача и бирају само оригинал.
3
Приликом замене траке за мерење времена обратите пажњу на пумпу. Такође треба пажљиво испитати, ако на њему постоје знаци цурења, а такође проверите стање лежишта. Без уклањања појаса скоро је немогуће утврдити цурење пумпе, јер је причвршћено за блок цилиндара, а цурење антифриза испарава на кратко вријеме. Ако има трагова антифриза на пумпи у близини контролне рупе када се трака уклони, замените је, јер постоји ризик од цурења антифриза. Такође, не заборавите да проверите погонске каишеве. Ако постоје унутрашње пукотине, такође их замените.
