LovesTheTeam.com

Сигурносни појас Тоиота Царолазамену кроз 75 - 100 хиљада км вожње, у зависности од врсте мотора и назначеног у упутствима за одређени мотор. Пас мора бити замењен унапред, јер кочење појаса често доводи до катастрофалних последица - клипови савијају вентил и као резултат тога захтевају се скупе поправке мотора.

Припремни рад

Да бисте заменили појас, поставите Тоиота аутомобилЦоролла на равном терену и осигурати са паркинг кочницом. Искључите прикључке и извадите батерију из возила. Искључите жице високог напона и одвуците свећице. Скините ремен климе и пумпу серво управљача. На ручном мењачу, укључите било који степен преноса ако је постављена аутоматска кутија - блокирајте замајац кроз посебан отвор у кућишту квачила.

Редослед рада

Одврните матице на поклопцу вентила и лаганоподигните га. Одврните матице за причвршћивање горњег поклопца ременског трака, а затим уклоните поклопац. Означите ознаку на колуту коленастог вратила марком означеном ознаком 0 на доњем поклопцу траке за мерење времена. Рупа на брегу брегасте осовине означена са 2Е мора бити на врху и ознака на блок блока мора бити видљива кроз ову рупу. Ако се ознаке не подударају, окрените радилицу у једном реду. Са десне стране уклоните поклопац насупрот ременице коленастог вратила. Отпустите затезање појаса алтернатора и уклоните појас. Фиксирајте ременицу радилице са чврстом лопатицом за монтирање или одговарајућим металним чепом. Не убацујте сечиво превише дубоко да не оштети поклопац сигурносног појаса. Скините вијак за вретено. Вијак је веома чврсто стегнут, па користите кључ за кључеве са продужетком. Окрећите завртње и уклоните доњи поклопац траке каишева, уклоните и прстен за усмеравање. Отпустите затезни вијак за вијке, стегните ваљак са појаса и поново га причврстите помоћу завртња. Сада уклоните појас. Скините опругу ваљка. Скините завртње и уклоните затезаче и бајпасне ваљке. Проверите ваљке и проверите да ли постоје недостаци. У присуству трагова развоја из појаса, трагова рђе или других дефеката, ваљци се морају заменити. Када се ротирају руком, ваљци се не смеју померати више од пола окрета, у противном ваљци се морају заменити. Замените ваљке. Поставите опругу на затезајући ваљак, затим стисните ваљак до краја и поправите га помоћу завртња. Проверите да ли су ознаке премештене на кутове и, ако је потребно, подесите њихов положај. Полазећи од дна према горе, ставите појас на јарболима, док слободно пресечени део појаса треба да буде на страни затезног ваљка. Ослободите затезни ваљак и истегните траку, а ознаке не би требало да се померају. Ако су ознаке померене, поново поставите траку. Поново поставите водилицу и доњи поклопац појасева. Окрените радилицу мотора 2 и поново проверите да ли се ознаке поклапају. Ако се ознаке не подударају, уклоните ремен са шкриња на брегастој осовини, подесите положај и поново проверите усклађивање ознака окретањем радилице у два окрета. Поновите ову операцију све док се сви знакови не подударају. Вратите горњи поклопац ремена и ременице алтернатора. Ставите кваке и затегните генератор. Завртите место свећице и повежите жице високог напона. Притегните завртње поклопца вентила. Замените и причврстите батерију. Проверите да ли су сви делови на месту и у исправном редоследу. Затим прикључите прикључке на батерију и започните мотор. Проверите исправну инсталацију паљења, можда ћете морати да га подесите.